Lidt historie fra den meget dårlige start, lort bliver aldrig til guld, men den er mere stabil her i 2011.

Denne ellers nybyggede færge er en skandale for Samsø, derfor er den omdøbt til "KANLAVES", efter selv at have sejlet med den må jeg erkende at faglig stolthed ikke lige er noget disse græske folk har haft for meget af. Færgen ligner virkelig noget der er løgn både inde som ude. Vibrationerne er en historie for sig selv, som smed og svejser kan jeg kun frygte træthedsbrud når man ser hvordan dele af skroget, gelænder, lamper, osv. ryster op til flere centimeter.

Der er så en hel del rust i hjørnerne, på kabel rør, og skrog at den trænger til en meget kærlig hånd er ikke løgn når man kommer tæt på. Der er rust pletter overalt fra slibestøv, dette ses ikke på billederne da de kun er ca. 1 mm store, de er så til gengæld over alt. Aldrig har jeg set et vogndæk med brænd isolering der ligner papmashe lavet af en 1st skole klasse. Hydraulik styring af ramper der er monteret så hvis der går en slange sprøjter det ud over hele vogndækket, imponerende, efter min egen tur ombord må jeg virkelig give ret i alt det negative som er læst og skrevet, nok er størrelsen på færgen go,,, men at bilerne bliver pakket så tæt på vogndækket at folk skal kravle ind af bagsmækken på deres bil, og side spejle der på det nærmeste bliver opslugt i røven når man skal tvinge sig rundt, afstanden mellem bilerne er max 10 cm for og bag, total sygt,, kan det overhovedet være lovligt ?.

 Håber denne damper bliver sendt tilbage hvor den kom fra, så kan de stakkels Samsingers pinsler forsvinde.  Har sat lidt billeder på her under så bedøm selv, der var pæn ophidselse på vogndækket :o(

Fik udover sejlturen ridser i lakken på bilen og skæv sidespejl, TAK NFS næste gang pakker jeg sku bilen ind i bobleplast !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!